國際中心／綜合報導
美國知名魔術師弗洛姆（Justin Flom）和老婆在2009年結婚，感情十分穩定，更在去年底晉升為新手老爸。經常在臉書分享日常的他，日前曬出可愛女兒的一段影片，但仔細看，弗洛姆竟然將愛女「切」成兩半，讓網友忍不住大喊「天啊！你要去坐牢了啦！」
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商品名稱：【SONY 2.1A 原廠快速旅充頭+傳輸線組 (CP-AD2)】
商品圖片：
商品說明：
SONY 2.1A 原廠快速旅充頭+傳輸線組 (CP-AD2)
商品規格:
顏色款式：白
商品尺寸：41x 61 x 26 mm
商品重量：約 53 g
傳輸線尺寸：50cm
輸入電源：AC：100V~240V/0.3A 50~60Hz ，15W
輸出電源：USB：5V DC / 2.1A
適用產品：各類USB充電
台灣BSMI檢磁認証號碼：R33021
台灣索尼公司貨
原產地
中國
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▲中歐班列。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
過去「台灣製造」的產品如果要運往歐洲，除了透過耗時45天的海運外，只有高成本的空運。一帶一路的「中歐班列」開通後，最快只要15天就能把台灣的產品經鐵路「駛」進歐陸，不少台商對此便捷的方式相當感興趣。主要生產液晶螢幕的冠捷科技，以及各類電腦、平板、手機等輕工業產品也可以橫跨亞歐大陸，在歐洲市場出售。
2011年，重慶首開到德國鋼鐵城市杜伊斯堡的「中歐班列」，直到現在已經有超過4,000個班列，長度超過1萬公里，目前在大陸發車包括重慶、合肥、蘇州、成都、武漢、浙江、鄭州等共27個城市，直達歐陸28個城市，共51條路線。
▼中歐班列規劃圖。（圖／翻攝自中國國家發改委）
台灣的貨物首先經「小三通」到廈門海滄保稅港區，從廈門出發的中歐班列，最少只需15天就能抵達歐洲各國，就連來自越南的貨品也經這條物流路線銷往歐洲。中歐班列透過「海鐵聯運」，不僅串連大陸東南沿海、中西部及港澳台還把東協十國、中亞地區與歐洲相連在一起。日後大陸完成以高速鐵路取代傳統鐵路，運輸時間會進一步減少，有望把這條運輸路徑打造成除了空運、海運外的「第三條路」。
中歐班列不只延伸到亞歐大陸，還能穿越英吉利海峽，抵達倫敦。2017年元旦從浙江義烏首發，滿載34個車廂、行經1.2萬公里、歷時18天、穿越9個國家。但從倫敦首發回到義烏的班列卻等到了4月10日才成行，同時點出了中歐班列發展初期的「非雙向」問題。
目前，中歐班列仍處於發展初期，還有眾多問題需要改善，包括東西兩岸供需無法平?、通關便利化提升、沿線基礎設施及配套仍待改善等等。
另外，中歐班列三個主要通路，無論走哪一條路徑，北京都必須維持其和莫斯科間的良好關係，才能維繫「一帶一路」的發展；中歐班列途中「搭便車」的中、西亞各國，則會在發展和歐洲貿易時，自然和中國成為「生命共同體」，和中國加強關係。
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