前瞻基礎建設特別預算案協商破裂，立法院臨時會今（25）日上演表決大戰，國民黨團所提上萬件刪減案，再度成為焦點。面對藍營攻勢，民進黨團堅持「一事不再議」原則，主張處理順序應依提案先後，破解藍營的文攻策略；但國民黨團則質疑有違議事規則，一名重量級資深藍委更拿出法條，批評「這是民進黨的錯誤解釋」。
為破解國民黨團的「案海戰術」，民進黨搶在7月21日提案，並拋出「一事不再議」原則，主張院會應依照提案順序，先表決委員會保留案及民進黨提案後，就不用再表決國民黨團的上萬案。
對於民進黨團的主張，立法院長蘇嘉全也表達認同，他指出，現任考試委員周萬過去在擔任立法院議事處長時，其著作也曾說明相關問題；而大法官也做過解釋，並授權立法院會可自行決定一事是否能兩議。
「目前只有行政院版，立場距離最遠的國民黨版應優先討論」
不過，一名國民黨重量級資深立委指出，前瞻預算在委員會未作成決議，直接送交院會協商與二、三讀，自然沒有所謂的「初審版本」，因此，行政院版本就是「原提案」，而國民黨團提案與原案旨趣距離最遠，當然應優先討論。該名藍委也強調，民進黨團主張「一事不再議」，認為應依照提案順序，院會先表決委員會保留案及民進黨團提案，不必表決國民黨團的上萬提案，但這是民進黨的錯誤解釋。
這名藍委指出，每個預算案都算1個議案，再者，每個提案都與原提案旨趣距離甚遠，因此，院會處理預算案應依照《立法院議事規則》第11條：「??與原案旨趣距離較遠者，依次提付討論??」，以及第37條：「修正動議討論終結，應先提付表決??」，進行處理。
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尺寸：105x58cm
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原產地
中國
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▲Toyota日前宣布，將在2017年法蘭克福車展展出C-HR油電性能版本「C-HR Hy-Power Concept」（圖／翻攝自Toyota，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
近年來致力開發Hybrid油電技術的Toyota（豐田），日前宣布將在2017年法蘭克福車展，針對跨界SUV「C-HR」，額外衍生性能概念車型：「C-HR Hy-Power Concept」。
▲由Toyota歐洲設計中心打造的「C-HR Hy-Power Concept」，將為家族增添一名性能生力軍，圖為現行C-HR。
小型跨界SUV「C-HR」在全球市場屢獲佳績後，也讓Toyota興起衍生額外車型的念頭；雖說目前可供掌握資訊並不多，但外界一般評論，為呼應歐美市場日漸崛起的節能趨勢，Toyota逐步靠攏Hybrid設定，也是相當順理成章。
▲C-HR油電版倘若導入台灣，其歐規測試26.1km／L油耗表現來看，應該又會掀起一波搶購熱潮，圖為現行C-HR。
回到國內市場，現行台灣C-HR僅維持單一1.2L直列四缸渦輪增壓汽油引擎（116匹、18.9公斤米）設定；據傳總代理和泰，已極力向原廠爭取導入Hybrid油電車型，藉此強化C-HR在台銷售力道，預計最快在2018年就會有進一步消息。
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